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航空貨運(yùn)是航空運(yùn)輸發(fā)展關(guān)鍵的重中之重

    我國擁有航空貨運(yùn)銅牌不是最強(qiáng)的主要性原因,主要還是因?yàn)橥獠凯h(huán)境顯得不是那么的成熟也不是那么的完善。所以想要往國際航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展,還有很多的問題有待解決。
    中國是全球重要的經(jīng)濟(jì)體,和世界各個(gè)國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系相當(dāng)?shù)拿芮校@無疑是讓中國國際航空貨運(yùn)業(yè)得到了一個(gè)更為廣闊的空間。有些的機(jī)場在戰(zhàn)略規(guī)劃上傾向于載客,對未來發(fā)展貨運(yùn)沒有整體性的規(guī)劃,讓機(jī)場貨運(yùn)服務(wù)出現(xiàn)嚴(yán)重的投入不足,也缺乏對貨運(yùn)設(shè)施必要性,無法保障貨運(yùn)航班的能力,讓其服務(wù)貨物的能力變差。
   中國作為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要支撐,想要在國家航空貨運(yùn)市場上做得更大,這就需要我國航空國際競爭力變得更為突出才行,顯然航空貨運(yùn)是航空運(yùn)輸中一個(gè)相當(dāng)薄弱的環(huán)境。

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